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El ejemplo alemán no tardó en ser emulado por los franceses, y así, tres días más tarde, el 8 de febrero, Lucien Bossoutrot condujo 11 pasajeros de París a Londres en 2 horas 35 minutos, con un Farman " Goliath ".Aporte decisivo: Alphonse Penaud, un gran teórico francés de la aviación, y Otto Lilienthal, que demostró lo potencia ascensional de las alas.

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Qué coño haces?- pregunté y sin darle tiempo a reaccionar, se la quité de la mano y arrojándolo en el wáter, tiré de la cadena.

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Santos dumont, EL imbatible 1909 también es el año en que Alberto Santos Dumont bate los records de velocidad con un vuelo de Saint-Cyr a Bouy en que alcanza un promedio de casi cien kilómetros por hora.Las únicas excepciones fueron Gallípolis, Mesopotamia y Palestina, donde un escaso número de aviones operó en funciones bélicas.

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Dos ideas obsesivas y extrañamente contrastantes le preocupan: no puede dejar de pensar en una cama "blanda y blanca" y no deja de preguntarse si Dios existe.

Historia de la aviación (Sucesos N 16) - Edwin Harrington

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teoria de que Anastácia tinha sobrevivido ao massacre da Casa Ipatiev tornou-se mais popular na década de 1920, quando Anna Andersen foi descoberta num asilo mental de Berlim. Un

diario francés de la época lo testimonió al publicar un grabado en colores representando un grupo de aviadores alemanes atacados en pleno vuelo por "un grupo de águilas especialmente adiestradas", según rezaba la lectura del gráfico. Por otra parte, en Inglaterra, Sir Hiram Maxim intentaba volar en un gigantesco aparato que denominó el "Multiplan" y que era propulsado por una gran máquina a vapor.

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En octubre de 1907, cuando Henri Farman establece un nuevo record, un vuelo de 770 metros, el pionero brasileño es el primero en felicitarlo.El avión de Louis Blériot, apenas un punto sobre el cielo gris del Canal de la Mancha, es observado desde tierra.Ya en 1923, los aviones de unas treinta líneas europeas hacen servicios regulares en Europa.

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En 1876 se retira de su empleo para dedicarse a hacer fortuna, y lo logra gracias a algunos inventos, cuyas patentes le significan voluminosos ingresos.Dos meses después redoblan la cifra con dos mil máquinas más, 600 de las cuales quedan destruidas.Mil novecientos veintiséis presenció también una hazaña del comandante español Ramón Franco, quien realizó del 22 de enero al 10 de febrero la larga travesía Sevilla-Buenos Aires, en su hidroavión Dornier Wall, el "Plus Ultra acompañado por una tripulación compuesta por el capitán Julio Ruiz.

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Durante diez años, Ferber continúa su incansable guerra contra la burocracia.Tiro aéreombardeo Los biplanos a hélices tractivas reemplazaron pronto a los biplazas a hélices propulsivos, para permitir la defensa hacia atrás por medio de torrecillas giradoras provistas de ametralladoras.Experimenta, además, pequeñas molestias.

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Elpiloto Hubert Latham quiso anticiparse a Blériot en su travesía del Canal de laMancha, pero su Antoinette tuvo una falla y debió amarizar, el 19 de julio de1909 Uno de estos últimos fue el poeta italiano Gabriele d'Annunzio, quien recibió su "bautismo del aire".Lo que en un principio parece ser un gigantesco banco de niebla se convierte finalmente en sólo una franja, que termina ante de Chedabucto Bay, donde la isla de Cape Breton se separa del continente canadiense.
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